Über Lösungen zum schwächelnden Verkauf von E-Autos wird gestritten. In Rankings zur nötigen Infrastruktur landen Niedersachsen und Bremen im Mittelmaß, das Stammland von VW stellt einen Bundessieger.
Mit dem E-Auto mal eben Strom tanken? Je nach Region unterscheidet sich die Verfügbarkeit von Ladepunkten stark. Eine Analyse zeigt, wo sie besonders gut ist.
Auch wenn der Verkauf von Elektroautos zuletzt eher schwächelte, die öffentliche Infrastruktur für sie wächst weiter. Die Unterschiede zwischen Kommunen in Hessen sind groß.
Das Angebot an Ladepunkten in Berlin und Brandenburg hat sich innerhalb eines Jahres nahezu verdoppelt. Insbesondere bei der Schnelllade-Infrastruktur gibt es aber noch viel Potenzial.
An rund 5.400 Ladepunkten können E-Autos in Sachsen aufgeladen werden. In einem Ranking des VDA schneidet der Freistaat damit besonders gut ab.
Weil einerseits immer mehr Ladesäulen gebaut werden, andererseits aber die Neuzulassungen von Elektroautos schwächeln, hat sich die relative Versorgung nach Berechnungen des VDA verbessert.